2025年开年多地豪华燃油车价格大幅下调 部分车型降幅接近一半
最近不少豪华品牌燃油车的价格出现了明显松动，部分车型的降幅甚至接近一半，被业内形容为“腰斩式”降价。从终端市场来看，一些原本指导价在三四十万元以上的车型，现在裸车价已经跌进二十多万元区间，个别冷门配置或库存时间较长的版本，优惠力度还要更大。这轮降价并不是某一两家经销商的个别行为，而是多个豪华品牌在多个城市同时出现的情况，涉及轿车和SUV等多种主力车型。背后原因并不复杂：一方面，新能源车持续抢占市场份额，尤其是三十万元上下的纯电和插混车型，对传统豪华燃油车形成了直接替代；另一方面，经销商手里积压的库存需要尽快消化，厂家也在通过调整返点、补贴等方式变相放价。有销售顾问提到，以前客户进店先问品牌和配置，现在不少人第一句话就是“还能再便宜多少”。对消费者来说，这确实意味着入手门槛降低了，但也要留意低价车可能是库存车、展车，或者在选装和金融方案上有所限制。对品牌而言，价格大幅下探虽然能换来短期销量，却也在消耗多年积累的溢价能力，后续如何平衡份额和品牌定位，成了摆在面前的一道难题。
评论
但电车发展过多过快，会不会成为下一个房地产业。
广州话有一句名言：有咁风流就有有咁节堕。进口车曾经的风光令资本家赚得盆满钵满，高于成本几倍速利润，因为我们那时候的技术落后，被他们拿捏得死死的，想涨价就涨价、加价才能提车，等三二个月是常态，饥饿营销玩得淋漓尽致；然而今天我们的崛起，在各行各业都有了一席之地，他们那一套阴招就被拍得支离破碎，曾经的日系车，装一个电动尾门加5000元，选个天窗2万，主副驾电动窗，后排手动摇窗，买他一台车仅仅是买了个发动机，将其它的拆散一个个加价来卖给我们，国人被坑了几十年，做了几十年的冤大头了，不想看到那些崇洋媚外的人在此为它们喊冤；有咁风流就有咁节堕。
只买国产车，个人选择。