我国多项水运指标稳居世界第一
说到水运,我国这些年确实交出了一份亮眼的成绩单。多项指标不仅常年排在全球第一,而且和第二名之间的差距还在越拉越大。拿港口吞吐量来说,全球货物吞吐量前十的港口里,中国常年能占到七八个;上海港、宁波舟山港、深圳港这些名字,在航运圈里几乎就是“巨无霸”的代名词。你可能不知道,光一个宁波舟山港,去年完成的货物吞吐量就超过12亿吨,这个数字比很多国家全国港口的加起来还要多。集装箱吞吐量也是类似情况,上海港已经连续十几年稳坐世界头把交椅,每天进出的集装箱堆起来,高度能超过好几座摩天大楼。
内河航运同样不输阵。我国的内河航道通航里程超过12万公里,排名全球第一,其中高等级航道也在不断延伸。长江这条“黄金水道”尤其值得一提,它的货运量早就超过了美国密西西比河和
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2. 沿江沿海完善港口基建,内河船舶规模化发展,大幅降低国内货物物流运输成本。
3. 水运是低成本绿色运输方式,庞大水运网络持续支撑国内贸易与进出口外贸稳步增长。
法国,不装空调!绝对不装!
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