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你会为省钱选择绿皮火车吗
狂奔陀螺
随着高铁网络日益发达,绿皮火车逐渐淡出主流出行选择。然而,近期部分社交媒体上出现了一批分享绿皮火车旅行体验的年轻人,他们以更低的票价、更慢的节奏和更浓厚的人情味为亮点,重新将这种传统交通工具带入公众视野。这一现象引发了关于出行方式选择的讨论,在追求效率与节约成本、体验不同旅行风格之间,不同人群正根据自身需求做出多元决定。绿皮火车以其独特的时空感和经济性,为旅客提供了另一种可能。
标签:
出行选择
省钱
绿皮火车
相关标题:
为什么选择绿皮火车
如何选择绿皮火车省钱
绿皮火车省钱攻略
评论
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普通人缺钱、不缺时间
秋风拾叶者
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举个例子:上海-西宁,高铁票二等座1200元(早6.20发车-18.51到达,历时12.5小时,一个白天),绿皮车硬卧470元(前一天下午2点发车,第二天下午3.30到达,历时25.5小时)。能省730元/人,提前一晚上车睡一觉。一家人可以剩下1500元以上呢。
香烟爱上火柴10390
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高铁是行驶速度快,但出行未必能节省多少到家时间,方便性更是不一样,比如北京到哈尔滨,绿皮车一票难求,卧铺更是秒光,高铁二等座600元左右,6小时左右,绿皮车卧铺硬卧300多,往往是晚上上车睡一觉就到家了,有普快,有特快,还有直快,非常方便!就是买不着卧铺,其实硬座车厢待一晚上也没啥,比卧铺能节省100多块,回家再补个觉,无所谓的!关键是票难买!
平姐的退休生活
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老百姓不缺时间,缺的是钱!
天涯40903
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要不是因为抢不到绿皮火车票,我肯定不会买高铁回家,高铁站到了以后还要打车一百块钱到家,要是做绿皮火车,家里面骑电动车十分钟就接回去了
用户2073597941920
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虽然只是坐个车,但是深刻反应了社会的贫富悬殊,生活的艰辛不易。绝对不是跑的越快越好。而是安心幸福。[赞][赞][赞]
自由的海浪
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对我一个近60岁的人来说,我会选择,并不是因为我没钱,因为出门也没有要紧事,有座位,能省的钱没有理由不省。
做人低调正直
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国铁认真重温一下,为人民服务!
书剑飘零
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高铁是全国性严重亏损,就京沪、京广等极少数能盈利。绿皮车还是供不应求[吃瓜群众]
川西客家人老魏
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没说到重点,多数高铁都没有卧铺,但是绿皮都有卧铺,如果是坐长途六个小时以上坐高铁也是很累的,而且绿皮卧铺比高铁还便宜,虽然时间长点但是可以躺着睡觉,就是不算钱的帐如果不赶时间的话也是坐卧铺更舒服点
dxmxd7
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应该整治这种乱象
黎庶庶
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只有绿皮车才有人民性,因为它具有乡土味和烟火气!
SHM1981
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有相当一部分人不需要快速度,比如退休的人外出旅游,坐绿皮火车的卧铺它不香吗?时间虽长你睡一觉就到了,大不了再睡一晚,你把环境搞好点就行了,要是有绿皮火车环游中国就更好了,这样也给国家创收了老年人也开心了多好[呲牙]
用户信5945
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经济条件好的,肯定选高铁。绿皮便宜,但不舒适,受罪。高铁环境好,时间短,少受罪。挣钱的目的就是为了活得好点。挣不到钱,只能省。
赫闻所舞
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昆明站绿皮车候车室坐无虚席
心能长清净
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上个月坐绿皮火车从温州—杭州—哈尔滨—兴凯,共44小时,坐硬卧不累,很怀旧!
灵巧喜鹊9b
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会!这年头挣钱不易,能省则省。
海岛上悠闲地漫步
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坐绿皮回家也就慢个几个小时而已,却意味着睡觉都能挣钱何乐而不为?省下几百不香?搬砖一小时能搬多少钱?
潤澤軒
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我江苏人来回重庆-镇江之间,一年来回二到三次,没有特殊情况都是绿皮车,提前十五天购票硬卧下辅,重庆至镇江T238次下辅价377元,早上7点25分发次第二天早上7点17点到,一路美丽的风景尽收眼底,饭点啤酒卤菜相当一天游。(动车507元起,高铁二等座958.5起)。关键回重庆要到南京上车就这一点有点麻烦。
Maersk
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国土面积与中国相同的美国就不修高铁,它可比我们发达富裕。为什么不修高铁?因为没必要。高铁占用大量土地且工程大造价高,在人流少的情况下只会严重亏损。而飞机性价比时效性比高铁好。
秋秋2019Z
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高铁多了,高速多了,每年人口减少,但票更加难买了,这是咋回事呢?
Jayden4226
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句句实话,身有体会。
徐州二哥宝哥
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10多年前岀行,绿皮车咱根本不考虑,现在,眼睛就盯着绿皮车,高铁都不敢想!各位想想其中缘由吧!
用户1918206204267
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现在钱不好挣了,许多普通人不缺时间,缺的是钱,所以普通人不愿花高价坐快车,愿意少花钱做慢车。[心][心][心][心]
j1a1喜欢近代史
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有老婆孩子还有父母嗷嗷待哺,几千块钱一个月根本不敢乱花,我是懂的,我以前就买52块钱的车票,600公里,12个小时
岁月永恒
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对于我们打工一[笑哭]簇,生活在最底层的老百姓来说,坐绿皮火车是最实惠的,虽然时间长一点,毕竟省钱呀。多坐一天能省两天工资,′能省点就省点,回家又不是谈生意,赶时间。本人觉得绿皮火车的回归,是国家对老百姓的经济分忧,感谢共产党的关心和支持!
余生请多指教
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谁都想坐高铁,可以现实不容许哦。时间就是金钱,在绿皮火车与高铁🚄价格比,让普通老百姓群体认识到了。[比心][比心][比心]
行走山海间
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主要是现在低层百姓都太穷了,好多年龄大的,出去连工作都很难找到,好不容易找到,都是最低工资的工作,能从牙缝里省点钱,回家哪里还敢坐高铁,飞机嘛。[捂脸][捂脸][捂脸]
若不归便不归
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为什么越来越多的人选择绿皮火车,用一个乘客大哥的话说,自己省一点,家里人就能能多用一点。省钱,省钱,省钱,大家都人间清醒了。
知音
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大部分老百姓座不起高铁
千山暮雪24172524
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高铁票价太贵了,太贵了
Zeaten
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关键绿皮火车便宜,高铁是绿皮车的三倍价格,绿皮比高铁慢不了几个小时,如果没有急事的话,等于座着争几百块钱,如果你上班的话,好多人的工资几个小时都争不到几百块钱[呲牙][呲牙][呲牙]
吾与海为邻
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对于普通人来说没事不着急,坐绿皮火车也没什么不好,即省下钱又能买下过年的礼品挺好,对于做生意人来讲越快不闲快,时间就是金钱[赞][赞][赞][赞]
树上那个疯子
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增加绿皮车、车次减少高铁班次、让百姓满意座车
山东老王566
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飞机高铁与绿皮火车票价差距如此巨大,如果不是赶时间,以后普通人出行还是以绿皮火车为主的了,
想起个霸气又内敛的名
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才知道啊,12306是最恶心的
敬CHEN管见
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主要是经济不好,口袋不如意,才收缩开支,有钱谁不要面子?
快乐溪水NEL
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今年我就坐的绿皮回老家[捂脸]第一是因为没有高铁直达我们那个地方,坐高铁的话转过去转过来的比较麻烦[捂脸]绿皮火车的话就一趟直达。第二就是票价[捂脸]高铁硬座也是要七八百块[笑哭]绿皮硬座两百来块,硬卧和软卧也都要不到七八百[捂脸]硬座差价500左右[捂脸]不赶时间来说,就无非坐的时间长点外,能省500块[捂脸],这年头钱不好挣,绝大多数人一天都挣不到500[捂脸],能省一点是一点[捂脸]高铁除了时间长外就是比较方便[笑哭]我也好多年没坐过绿皮了[捂脸]不得不说春运坐绿皮真的挺热闹[捂脸]以前坐高铁回家都没给我一种在外漂迫回家过年的热闹感觉[捂脸]今年坐绿皮那真的就是很有感觉[捂脸]车上全是同一个地方的人[捂脸]唠嗑唠的[捂脸]以后只要不赶时间还考虑绿皮[捂脸]
拨开云雾见红霞
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最好是主干线跑高铁,其他线路普铁出行或者混跑,以满足不同人员出行需求
东坡居士39
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前年我就说过,慢慢的。生活压力大了,经济发展太快,跟不上节奏,挣的钱不够花了。以后出卖绿皮火车是我们在基层老百姓,农民的首选。今年终于实现了。
天光明
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高铁虽然快,但花钱多,绿皮火车可以省点钱啊!老百姓打工挣钱都不容易
高冷奶酪LX
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普通人的生活讲究经济实惠,不赶时间的话绿皮火车买硬卧比高铁实惠多了[赞]
自信钢笔9g9
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如果能买上卧铺,我肯定选择绿皮车。经济实惠。
用户1083115499013
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中国大部分老百姓还是愿意坐便宜的绿皮火车回老家过年,因为票子不好赚。
随风9971596482899
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今年我就坐的绿皮回老家[捂脸]第一是因为没有高铁直达我们那个地方,坐高铁的话转过去转过来的比较麻烦[捂脸]绿皮火车的话就一趟直达。第二就是票价[捂脸]高铁硬座也是要七八百块[笑哭]绿皮硬座两百来块,硬卧和软卧也都要不到七八百[捂脸]硬座差价500左右[捂脸]不赶时间来说,就无非坐的时间长点外,能省500块[捂脸],这年头钱不好挣,绝大多数人一天都挣不到500[捂脸],能省一点是一点[捂脸]高铁除了时间长外就是比较方便[笑哭]我也好多年没坐过绿皮了[捂脸]不得不说春运坐绿皮真的挺热闹[捂脸]以前坐高铁回家都没给我一种在外漂迫回家过年的热闹感觉[捂脸]今年坐绿皮那真的就是很有感觉[捂脸]车上全是同一个地方的人[捂脸]唠嗑唠的[捂脸]以后只要不赶时间还考虑绿皮[捂脸]
皖宜江畔
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时间虽长点但买卧铺票不香吗?硬卧票比高铁票便宜一半都不止。其实动车车厢并没有比传统车厢舒服多少,只不动装修相对豪华点而已,所谓的舒服都是吹出来的。
墨染纤尘
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对于普通人来说没事不着急,坐绿皮火车也没什么不好,即省下钱又能买下过年的礼品挺好,对于做生意人来讲越快不闲快,时间就是金钱[呲牙][捂脸][祈祷]
亭中读诗文
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普通老百姓缺的就是钱,有的就是时间,高铁要多花四五百甚至更多。一个来回可以省下好几百甚至一千。而且在厂家加一天班也可能还赚不到那几百块钱。就是绿皮火车的票太难卖了,一放票就售光光了。你们买到票的到底是怎么卖的?
极速火车5A2
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说一千到一万,我们国民收入,整体偏低。
MAOJIAOSHOU
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问题是绿皮火车你买不到票啊。国家应该让绿皮火车存在。中国国情 在这那高铁票更卖不出去了。
番茄22284981285
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作为普通人,缺的是钱、不缺时间
绽放人生147794987
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喜欢绿皮车,省钱。
柯南粉丝亞
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看来还是穷人多[捂脸][流泪]
百香果在流浪
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不仅仅是今年。每年都这样。绿皮车性价比高。
莫再武
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低收入的农民只能坐绿皮火车了。
石945
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省钱是主要原因
神秘海浪yVh
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主要是口袋没米了,谁不想坐高铁飞机如国家免费春运估计绿皮一节车不会超百人?
围炉设计机构
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因为老百姓收入太低,没办法只能挤绿皮车。
569894923303清凉一夏
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老百姓缺的不是时间,缺的是钱!
正义大朋友
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绿皮车就是国家给我们百姓的福利,价格适宜,老幼不欺,贫富不骗,四季皆宜,但愿天长地久,永不消逝。[送自己一朵花]
古小玺
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绿皮火车卧铺比高铁动卧睡得舒服,这个是真心话,绿皮火车听着铁轨的声音很快睡着,高压动卧开快,室内有大气压差人容易醒睡不着[捂脸]
内存67230689
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绿皮224高铁790啊,平凡人不缺时间
空镜子220830245
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作为退休人员,有的是时间,出门旅游做卧铺能睡觉,又便宜,省下来的钱都是自己,何乐而不为呢[呲牙]
九头鸟幺幺
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我儿子在江苏常州工作,回黑龙江海伦市伦河镇,要是坐飞机一个来回的机票就半个月工资!做火车却能节省一半,因为只有半个月假期。去年春节回家的,所以想快点见到家人,又想省点钱给家人买礼物,纠结好久,选择从南京飞到大连,在坐火车到哈市,为了省钱真是绞尽脑汁啊!
插曲106197951
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不着急的话,我就座绿皮,多好呀,看看窗外的风景,还能抽烟
顽强轮船uj
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旅行肯定首选绿皮火车
城楠森林
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高铁是领导和有钱人坐的,庵老百姓坐车难道比做事辛苦吗??能省钱是我们的选项,希望绿皮车能为平民百姓着想,增加趟数,方便出行!!
东方欲晓
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绿皮车永远不会过时
三九二十一
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看收入了,年收入20W以上,肯定是高铁,怎么舒服怎么来。年收入10W以内,肯定性价比第一。
微风山夏
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因为挣钱不易,基层群体首先考虑的是性价比。
幽灵69217822
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人心所向,经济所向,钱包所向
豁达书签e9
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绿皮火车近途比高铁慢不了多少,还省钱,远途可以选晚上的卧铺,便宜实惠还不影响白天的行程,省了住宾馆的钱
平凡的道之道
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其实绿皮车最实惠,最亲民。为什么停那么多车次。
记录孩子成长的回忆
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经济基础决定着人们的生活质量高低,这是永恒不变的真理。
安逸奶茶eWE
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高铁丈量中国速度,绿皮车度量民生温度。 它的回归不是怀旧,是算清生活账后,对‘公平’与‘兜底’最朴素的呼唤。让快者更快,也让慢者回得了家,这才是发展的完整含义。
奋发有为旭日向上
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高铁这玩意3小时之内的路程是可以,长途的话,累得一逼,跟绿皮卧铺差得太远啦
梅嶺張
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中国人现在没钱了,高铁飞机太贵
柳荫下休憩乘凉
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对于普通人来说没事不着急,坐绿皮火车也没什么不好,即省下钱又能买下过年的礼品挺好,对于做生意人来讲越快不闲快,时间就是金钱[呲牙][捂脸][祈祷][比心][比心][比心]
小洋
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人民没有钱,也挣不到钱这才是本质[发怒][发怒][发怒]
519到依加
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12小时省400多?为什么不省呢……除非赶时间
安然
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我觉得能禁烟,才叫不错
心向大海9d6O
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我没有坐过高铁,价位接受不了。
十问百问
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绿皮火车好呀,老百姓挣钱不容易
在祖国的最东边
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最近几个月试过一次,因为好久没有感受绿皮火车,想在体验一下。现在火车改的座位小了,小桌子小了,腿都伸不开,一晚上给我难受的。后来下一个地点就弄了高铁的卧铺,发现自己老了,有条件还是高铁,回来时候从武汉做飞机回的北京,又转车回的河北,确实爽啊
马鉴1
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绿皮车可以吸烟,高铁不能。
RIKU好学
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