工信部新规明确禁止车辆行驶过程中使用零重力座椅功能，涉及主驾副驾及后排乘坐人员
工信部最近就汽车座椅安全问题作出明确规定，禁止车辆在行驶过程中使用零重力座椅。所谓零重力座椅，就是那种能把靠背放得很平、腿托升起来，让人半躺着的座椅，这几年不少新能源车型都把它当成卖点来宣传。但问题在于，这种坐姿在车辆行驶时其实相当危险——安全带的设计是基于正常坐姿的，一旦座椅大幅后仰，安全带就可能勒到脖子或者根本固定不住人，发生碰撞时保护效果大打折扣。工信部这次的要求说白了就是：车停着的时候你想怎么躺都行，但只要车在动，座椅就不能进入零重力模式。这对车企来说意味着需要调整座椅控制逻辑，比如通过车速信号来限制座椅调节，或者在行驶状态下自动退出零重力姿态。对消费者而言，这个规定可能会让一些原本冲着“能躺着坐车”去买车的人重新考虑，毕竟这个功能的使用场景被压缩到了停车休息的时候。不过从安全角度看，监管层的态度很明确：舒适性配置不能以牺牲碰撞安全为代价，尤其是在座椅这种直接关系到乘员保护的核心部件上。
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