白菜从地里到城里一路普通货车，不靠冷链保鲜，图省钱还是图耐放？
很多人可能觉得，蔬菜运输都该用冷链车，但事实上，运白菜常常就是盖个棉被、开辆普通货车。原因不复杂：这菜本身皮实。白菜含水量高，可它耐得住折腾，只要不暴晒、不冻透，常温下跑个几百公里，叶子照样脆生生。反倒是冷链车里的低温，如果控制不好，把白菜冻出“伤”，化冻后烂得更快，损耗比常温运输还大。再加上白菜价格便宜，一颗才几块钱，冷链车跑一趟的油钱、制冷费用，摊到每斤菜上，可能比菜价还贵，菜贩子算不过这个账来。还有个实际原因，很多白菜是从近郊菜地直接装车，清晨砍下来，中午就能到批发市场，路上不过三四个小时，压根用不着制冷。有的长途运输，比如从河北拉白菜到北京，也就一宿的工夫，司机们通常夜里赶路，气温低，车厢里再铺层棉被，靠自然冷量就能保鲜。真正怕热的叶菜像菠菜、生菜，夏天不冷链不行，但白菜主要在秋冬上市，外界温度本身就低，冷链成了多余。当然，不是所有白菜都不进冷库，像出口或者要存到明年春天的窖藏白菜，那是另一套流程，得先晾晒、再入冷库慢慢减缓呼吸。但日常吃的鲜白菜，就是怎么便宜怎么来——运输成本越低，菜价才越接地气。所以你在菜市场买的那棵白菜，很可能昨晚就坐在普通卡车里，裹着棉被颠了一路，到早上依然水灵，这没什么好奇怪的。
评论
建议修改食品安全法，重拳出击……
已经是违法了！《中华人民共和国食品安全法》，非法添加有毒有害物质，而且知法犯法！
加强监督管理，提高处罚力度！增加对监管部门渎职的惩戒！看谁还敢！！！！！
对社会影响恶劣，对人群健康侵害严重，！！！