比亚迪销量创纪录，盈利却拖了后腿，怎么破局？
一位博主在最新分析中指出，比亚迪虽然销量一路猛冲，去年甚至卖出了超过300万辆车，稳坐全球新能源汽车头把交椅，但赚钱这件事儿却没那么风光。他算了一笔账：比亚迪的单车净利润大概只有几千块钱，跟特斯拉动不动就接近一万美元的单车利润相比，差距非常扎眼。更关键的是，这种低利润背后不是偶然，而是由产品结构和成本挤压共同造成的。比如，比亚迪卖得最好的海鸥、海豚这些入门车型，本身定价就在十万元以下，毛利率本来就不高，再加上去年以来车企之间反复打价格战，比亚迪也不得不跟着降，利润空间被进一步压缩。而高端车型如仰望、腾势虽然售价贵，但当前销量占比还很小，没法有效拉升整体盈利水平。这位博主还提到，比亚迪在研发和渠道扩张上投了巨资，去年光是研发费用就超过200亿，短期内这些开支会直接吃掉利润。说白了，比亚迪现在是一边拼命冲规模、抢市场，一边又得忍受“卖得多挣得少”的现实。如果接下来没法让高价车型真正走量，同时把成本控制得更狠，那“盈利泥潭”这个词可能还要跟随它很久。
评论
质量好，老百姓买的起，还有谁能和她竞争！
市场需求与性价比是企业的命根子命！一味追求低价必然要放弃一部分产品性能优势，这是一条无解的问题。
另外从车子名称的玄学观奌来说：用历代王朝的国名给车子命名，就己经触犯了气运！秦始皇时代仅存在十几年而消亡，汉王朝存在虽长，但后期一直处于外戚专权、王莽灭国后四分五裂的状态！唯独唐王朝存在较久，但中间由武则天的大周横插一杠，而后的黄巢起义又给唐王朝抹得乌七八糟！
而宋王朝更是弱到没法看，就连二帝都被胡人掠去当了奴隶，皇妃宫女数百人全部成了胡人的玩物！
真不知道当年王传福那脑瓜子是怎么想的，弄出来用旧朝代的国名当成自己产品的名字？
新能源已经开始步入成熟产业了，整体估值都会下降。
合资车给打下来了这是不争的事实，这就要感谢比亚迪做出的英明决策。
金融市场的事，公司自身决定不了。
"愿赌服输"是一个成年人该有的品质。知人不必言尽，到了一定年纪，允许真情和假意并存，不要为难别人，也不要为难自己．永远不要高估自己在别人心里的位置"
仰头问苍天半生不由己
落子无悔愿赌服输
哪怕养老基金进来也得被套