李书福对3400亿吉利启动全面整顿
吉利创始人李书福最近对旗下总资产约3400亿元的庞大帝国动了一次大手术。这次整顿并非突然为之，而是这两年吉利从高速扩张转向精耕细作的必然结果。过去几年，吉利集团旗下除了核心的吉利、领克、极氪等汽车品牌，还囊括了沃尔沃、路特斯、极星、宝腾，甚至涉足手机（收购魅族）、卫星、飞行汽车等领域，摊子铺得很大。但随着新能源车市场竞争白热化，各板块协同不足、资源分散的问题开始暴露。这次调整的核心，是重新梳理各业务板块的逻辑——比如把几何品牌并入吉利银河系列，让极氪承担高端电动化主攻任务，同时把部分研发、供应链和销售渠道进行整合，避免内部打架。有吉利内部人士透露，李书福在高层会议上直言“不能再各干各的”，要求各子公司必须形成合力。另外，他对管理层也做了换血，提拔了一批年轻骨干到关键岗位，原先一些长期负责传统燃油车的高管被调任或退居二线。这些动作背后，是吉利想从过去那种“多生孩子好打架”
评论
但是李书福更厚重
西方企业文化这一点值得我们学习
除少数人外，谁的钱也不是大风刮来的。房子、车子对老百姓来说，就是看得见、摸得着的个人财富。
老外定价10万人民币，
因为报价比大众高一块钱，而停止引进。
大众进入我们市场，
老外定价好像是不超8万人民币。
我们自己人不同意，认为价格过低，
直接定价20万以上。这是有视频为证的。