中国首个“亿级车企”诞生
中国汽车工业刚刚跨过一个历史性的门槛。根据中国汽车工业协会最新发布的数据,2024年中国汽车产销量双双突破3100万辆,连续16年位居全球第一。更引人注目的是,其中一家中国车企的年销量首次突破了1000万辆大关,这意味着中国诞生了首个“亿级车企”——这家企业就是比亚迪。从2003年进入汽车行业,到2023年销量突破300万辆,再到2024年直接冲到1000万辆,比亚迪的增速快得让人有些反应不过来。这1000万辆里,纯电动车和插电混动车占了很大比例,光是12月单月销量就超过50万辆。相比之下,大众、丰田这些老牌巨头,年销量长期在800万到1000万辆之间徘徊,而比亚迪只用了一年时间就把它们甩在了身后。有业内人士打了个比方:如果把这些车首尾相连,可以绕地球赤道一圈多。当然,数字背后不只是规模,更关键的是中国车企在全球新能源赛道上的换道超车。目前比亚迪的海外销量占比已经超过10%,在东南亚、欧洲和南美都建起了工厂。这个“亿级车企”的诞生,不仅改写了几十年来由德系、日系主导的全球汽车格局,也让“中国制造”在高端制造领域有了新的注脚。
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北京奔驰是50:50
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中国汽车,经过七十年从无到有到强的今天,现在制造、出口汽车已站在了世界第一位,尤其是新能源、智能无人车,更是引领世界。“桑塔纳”汽车,是上汽上市较早的汽车,也是“开不烂”、最亲民的汽车,它在中国汽车历史上留下了辉煌的一页。
上汽集团正以新时代的赋能,以高科技为先导,必将迎来新的辉辉!
谁会成为出口销量100万辆的车企?期待2030年前实现!
· 自主品牌:荣威、名爵(MG)、智己、飞凡。此外,上汽与华为联手打造了新生态品牌尚界。
· 商用车/专用车:上汽大通(MAXUS)、申沃(公交客车)、依维柯、红岩(重型卡车)、跃进(轻型卡车)。
· 合资品牌:上汽大众、上汽奥迪、上汽通用(包含别克、凯迪拉克)、上汽通用五菱(包含五菱、宝骏)。