蔚牌和比亚迪不是一个体量、不是一回事，不在一个档次，没法比较

我认为蔚来的电池衰减反而比比亚迪的高，因为蔚来的电池上个车主换下来，马上充满然后换到下个车主车上，等于24小时除了充电时间，就是在连轴转。而比亚迪呢，自己的电池只属于自己一个人，自己不可能24小时连轴转开吧！

主要是蔚来的车保有量太少，现在换电还能应付，如果车多了，换电一样得排队啊，电池技术提升及兆瓦闪充推广，才是正道。