理想i6新车被曝不再用宁德时代电池，换成别的供应商，车主们怎么看这件事
理想i6最近把宁德时代电池换掉了，这事儿在车主圈里讨论得挺热闹。原本上市时用的是宁德时代电芯，现在部分批次改成了其他供应商的方案，官方说法是为了保障交付节奏。有车主提车后发现电池铭牌上的厂家变了，心里难免犯嘀咕——毕竟宁德时代在电池圈的口碑摆在那儿，换掉之后续航和稳定性会不会打折扣，成了大家最关心的问题。理想方面回应说，新电池同样通过了整车验证，性能指标符合标准，不影响日常使用。不过从实际反馈看，有人觉得换电后充电速度似乎略有差别，也有人表示开起来没感觉到什么不同。说到底，电池供应商切换在车企里不算新鲜事，但理想i6这次动作来得比较突然，加上之前没怎么提前打招呼，难免让部分准车主觉得有点措手不及。眼下大家最想知道的，还是新电池到底靠不靠谱，以及后续会不会再换回来。
网友热议焦点与真实评价速览 (基于97条评论)
1. 理想i6自研电池降本增配与宁德时代成本差异
讨论焦点：网友算账指出宁德电池贵15%、占整车成本三四成，切换自研后价格不变但利润空间释放，2026款i6续航从720km升至780km还新增配置，老用户心理不平衡，认为降本红利应让利消费者。
2. 理想深度自研电池售后兜底与安全热失控争议
讨论焦点：李想强调电池非灰盒子，自研核心是系统层面拦截三元锂热失控风险；用户认可出问题直接找理想售后、省去车企与电池厂扯皮，质保兜底和整车品控比供应商品牌更实在。
3. 去宁德化自研代工模式与Mach芯片三电垂直整合
讨论焦点：评论认为车企自研电池交第三方代工、摆脱宁德时代利润垄断成趋势；理想i6自研版交付超12万辆占品牌销量过半，Mach芯片5纳米车规代工与第三代电控融合，垂直整合提速。