DB
首页
热门
登录
注册
▲
▼
你认为坐高铁易犯困是二氧化碳超标吗
青岛华至宝电气有限公司
标签:
二氧化碳
犯困
高铁
相关标题:
如何缓解高铁困倦感
车厢二氧化碳超标原因
高铁上为什么容易犯困
评论
▲
▼
这个检测比较好,我们的铁道部要重视一下了。
建议:每节车厢依据检测参数适当通风。
高铁通风又不要钱[可爱][可爱][可爱]!
@中国铁路
海内存知己刚见
▲
▼
上学冬天的教室,那才叫一个浓度高,那时候我就知道我困不是因为我不想学习,就是二氧化碳浓度太高
Exz5
▲
▼
二氧化碳能助眠?我晚上烧点碳去,以后不怕失眠了[震惊]
自若熊猫g
▲
▼
感谢“较真”和“挑刺”,希望能推动高铁的完善,和对健康体验的重视![比心]
爱生活的白云hf
▲
▼
两个礼拜以前,我坐高铁,专门测了一下二氧化碳浓度,还挺正常的呢
悦书小阁
▲
▼
我以为是自己没有睡够,每次上高铁半个小时必睡[泪奔][泪奔],原来是缺氧了[捂脸][捂脸]
江南拱宸人家
▲
▼
终于有人说这个事了,我现在很少去人多的地方,真的是因为空气污浊二氧化碳超标,从来没人说这个事情
白夜寂寥
▲
▼
其实吧,冬季,东北家庭,尤其是窗户封闭好的,基本都是2000
3826573398
▲
▼
一是,高铁设计时为了速度(减少风阻)通风能力不足;二是,为了节约成本,过滤网更换与清洗不到位;三是,我国的空气质量远低于欧洲国家,中国的高铁都是引进再学习消化改进发展的,高质量技术还需一段时间。
兵临城下
▲
▼
车窗紧闭,密闭空间,人员众多,喘气呼出二氧化碳,吸入氧气。氧气浓度减小,二氧化碳浓度增大
可乐tcl
▲
▼
以前火车车厢人挤人,想坐下都不行,跟印度挂票似的,没憋死就不错了
顽强河流rh
▲
▼
昏~睡~百~年~旅客渐已醒~
清风吟语——青衣
▲
▼
很多高铁动车车厢的气味很刺鼻的,不懂事空气不怎么流通还是材料质量不过关,以前的绿皮车就没有那么大味道
徐立强21
▲
▼
确实是,客车列车上都有,换空气不够通畅,二氧化碳浓度很高
有趣的艺术家v3M
▲
▼
九十年代初上大学,买不到座,二十多个小时站票,母亲心疼,让带上个折叠马扎小凳。父亲经验丰富,说别背了,绝对没地方。果然车厢里都是人,挤的有时脚都离地了,空气中何止缺氧,更弥漫汗的味道。还要抱紧书包,压在小肚子上,因为母亲在我背心里面缝了一个小兜,里面放了学费和生活费。学费不多,但因为前都是十元大团结,所以自己感觉是厚厚一沓。生怕车上有小偷。到了目的地下车,呼吸伸展,很有成就感。到学校,想打公用电话给家里报平安。家里那时还没装电话,要打到邻居家。看看电话价格,还是快速写封短信,贴八分邮票寄出。将近二十天后收到母亲回信,母亲信里羡慕我,十七岁就能坐火车去大城市,她之前还没做过火车,希望我好好学习,不要辜负国家。不知道多少人还有这样的记忆。 不同时代人的火车印象,其实是社会发展 经济进步 国家越来越强大 生活不断变好!
快乐的白云d7
▲
▼
怪不得每次坐高铁都想睡[笑哭]
西装毕挺回来了
▲
▼
我说高铁上的觉怎么比办公室好睡呢[捂脸]
白云飞
▲
▼
要鉴别一下,究竟是睡了,还是昏迷了
伟大的水啊氢二氧一
▲
▼
全密封的,肯定超标
善良芒果5S
▲
▼
遇到这种情况,是否可以向铁路部门申请退还票价中“享受新风系统”的那部分费用?
桃花红49
▲
▼
诶,这才叫他争取的光,希望能推动车厢空气达标[赞]
王大海0580
▲
▼
其实就是为了省电费,把外循环改成了内循环
奥运冠军655
▲
▼
感觉有点带节凑的意思。不要说是在高铁车厢里了,在所有人员密集的密闭环境下都会有这种感觉。文中作者虽然给出了标准,但并没有说明这个标准是在什么条件下的标准,更何况高铁车厢的封闭空间本身就是一个特定条件下的环境,除了车上的工作人员,一般乘客不可能持续停留在这个环境中。
思万千
▲
▼
为了省电,不开空调。有一次路过山海关附近,车厢不开空调,车厢内空气都引起了呼吸不适
沧海一粟80859
▲
▼
车厢闷,好不容易到站指望进点新鲜空气,结果站台上抽烟的味儿又窜进来了
无限的爱77535228
▲
▼
上车就易犯困,原来是二氧化碳之故。
智者湖泊lB
▲
▼
下次测测飞机
再一笑而过
▲
▼
怪不得一到学校就犯困,原来是二氧化碳浓度超标,也不对啊,写作业时也犯困呢,不是在学校,自己一个人也犯困,谁能找个科学的解释办法,好回复老师[捂脸]
吾
▲
▼
好事,发现问题是提高质量的前提,越来越好的开始。
凯171004399
▲
▼
高铁确实要解决这个问题才行
坦荡的书签vT
▲
▼
这种可能是否存在呢?高铁内部有可能早就知道了,于是发布最严禁烟令,怕造成一氧化碳中毒。
顾三杯
▲
▼
还有空调汽客车,玻璃窗是无法打开的,上车就感觉到空气令人窒息,不一会就昏昏沉沉,甚至想呕吐,不知道的以为是昏车。
绿皮车时代,人虽然多,空气也不太好,但是可以自由开窗,新鲜气入得来。
老虎在笑
▲
▼
空气循环很难吗?我不否认成本会增加,但是换气应该不是什么难事吧?
哆RAI咪
▲
▼
换气功能没想到,不如从前的绿皮火车,直接开窗通风,
栖云舍
▲
▼
难怪,每次都能在高铁上开车不久便开始睡一觉[捂脸][捂脸][捂脸]
阳光蓝天绿野
▲
▼
原来上车就睡是这样来的[呲牙]
冰棍
▲
▼
说明安装的空调质量不行
我是冯大仙啊
▲
▼
按着这个思路,是不是失眠的人找到了一条治疗失眠的办法?
九门提督苍
▲
▼
通风量大,可能温度低,反之,可能温度高。旅客对温度众口难调,所以通风量和温度匹配很难满足旅客需求
悬崖的野百合
▲
▼
客服让你吸氧,但是氧气罐是压力容器不允许带上车[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
宁老师
▲
▼
下次测测飞机
琦153838681
▲
▼
怪不得一到学校就犯困,原来是二氧化碳浓度超标,也不对啊,写作业时也犯困呢,不是在学校,自己一个人也犯困,谁能找个科学的解释办法,好回复老师[捂脸]
知情达理花猫C99
▲
▼
好事,发现问题是提高质量的前提,越来越好的开始。
虾餅蟹醬
▲
▼
高铁确实要解决这个问题才行
爱逛者
▲
▼
本来就是这样设计的,太低容易燥动不好管理,像养猪一样。不信你可以测一下商务舱,肯定低
青梅煮酒1673
▲
▼
哈哈我上次也反馈给列车长了,还问其他人有没有反应,上车闷的慌
哈哈成了
▲
▼
专业呀
皇甫木遥
▲
▼
这种可能是否存在呢?高铁内部有可能早就知道了,于是发布最严禁烟令,怕造成一氧化碳中毒。
勇者暖阳Q8s
▲
▼
还有空调汽客车,玻璃窗是无法打开的,上车就感觉到空气令人窒息,不一会就昏昏沉沉,甚至想呕吐,不知道的以为是昏车。
绿皮车时代,人虽然多,空气也不太好,但是可以自由开窗,新鲜气入得来。
挚爱盛京
▲
▼
怪不得一坐高铁动车,就头疼,原来是缺氧
博学多才的荷叶88k
▲
▼
空气循环很难吗?我不否认成本会增加,但是换气应该不是什么难事吧?
高赞公司的话
▲
▼
换气功能没想到,不如从前的绿皮火车,直接开窗通风,
细心阿尔文3s4
▲
▼
难怪,每次都能在高铁上开车不久便开始睡一觉[捂脸][捂脸][捂脸]
心灵导师
▲
▼
难怪一上飞机和高铁就想睡觉
吉吉就是我
▲
▼
原来上车就睡是这样来的[呲牙]
福气东来
▲
▼
说明安装的空调质量不行
喜庆的扑克8S2
▲
▼
按着这个思路,是不是失眠的人找到了一条治疗失眠的办法?
乐天派花猫lYF
▲
▼
通风量大,可能温度低,反之,可能温度高。旅客对温度众口难调,所以通风量和温度匹配很难满足旅客需求
木言木语林间语
▲
▼
客服让你吸氧,但是氧气罐是压力容器不允许带上车[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
悦己顺心
▲
▼
不光是高铁,学校,医院,都没有新风系统,建楼的时候住建局就没有强制规定新风换气系统
豁达品清茶
▲
▼
通风量大,可能温度低,反之,可能温度高。旅客对温度众口难调,所以通风量和温度匹配很难满足旅客需求
公主的主公
▲
▼
客服让你吸氧,但是氧气罐是压力容器不允许带上车[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
优雅钢琴9v
▲
▼
不光是高铁,学校,医院,都没有新风系统,建楼的时候住建局就没有强制规定新风换气系统
神火
▲
▼
通风系统就那么难吗?
用户5434417146270
▲
▼
二氧化碳可以治疗失眠吗
河南老怪
▲
▼
原来是这样啊。我就说怎么一上高铁或火车,飞机,都想睡觉啊,而且睡了也觉得累
琴音伴我
▲
▼
原来的绿皮沙丁鱼火车。你是没做过了!!!
奋斗累了要躺平
▲
▼
12306答非所问。
煮酒还是煮茶
▲
▼
每个站下去透透气[大笑][大笑][大笑]
源一分子
▲
▼
确实如比,高铁车厢内气味难闻
千年一梦53104990
▲
▼
测这个的没有再学校冬天教室里上过学。我们那时候就是冬天大家教室里上学,冷关门一会儿就昏昏欲睡,下课门一开立马精神。而且空气清洗
辉153277416
▲
▼
人人都睡了过去,新陈代谢减慢,氧气消耗减少,既得到了休息,铁路方面也降低了换气费用[我想静静]
老瓦
▲
▼
这就是为什么坐长途下车的时候会特别累[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]
开朗生活家CN
▲
▼
良好通风(如开窗通风后):400-600 ppm,与室外正常浓度接近,空气清新;
- 常规密闭环境(如日常居家、办公,人员较少):600-1000 ppm,属于舒适范围,无明显不适;
- 人员密集/通风差(如会议室、教室、拥挤地铁):1000-2000 ppm,可能出现头晕、犯困、注意力不集中;
- 严重密闭/高人流(如密闭车厢、拥挤室内):超过2000 ppm,易出现胸闷、乏力等不适,需及时通风
良心是高维度的钥匙
▲
▼
飞机上也一样[抠鼻]
螺丝钉8521
▲
▼
绿皮改的那种高铁经常空调开一会,歇一会,又闷又热,坐过的基本都这样,神了。。
亮叔电影plus
▲
▼
好像是啊我每次做高铁特别困,我之前还疑惑
不要帮我子巴老
▲
▼
挺好的,睡一睡更快到
单纯微风2P4
▲
▼
铁路部门需要改进改进改进
少年大官人
▲
▼
高铁,飞机等密闭空间的运营企业一定要确保及时换气。
一切以民族利益为重
▲
▼
我经常坐高铁,冬天高铁车厢的味道真难闻
毛小民
▲
▼
乘坐的人越多,二氧化碳浓度越高
疑似长虹
▲
▼
这就是国铁为了节省运营成本,降低新风降低能耗。把建设成本节约一点,少一点分包和贪腐,降低初始投资和后期折旧,自然完全成本就可以降低很多。克扣消费者,降低服务质量,可悲可恨!支持的顶起
儒雅冰淇淋J
▲
▼
坐大巴车最后面的容易睡觉也是这个原因,高铁应该有新风系统,这样吃方便面也不那么难受了![捂脸]
若水1546871
▲
▼
这不是好事吗,以后搞点二氧化碳促眠
尚房主
▲
▼
所以,我经常会停站时到门口呼吸点新鲜空气[捂脸]
熊猫30119384
▲
▼
可能有高碳酸血症,会导致意识模糊,如果这时候紧张或者激动会更加严重,要注意减压
远见卓识梦想PLX
▲
▼
如果坐车时间长达8-10个小时,会不会脑供血不足[捂脸]
科学中医人本
▲
▼
缺氧犯困,噪音干扰,容易吵醒。所以很累。坐飞机也一样
灵巧山丘Wr
▲
▼
绿皮车时候有个站的地方就行了,现在都要求什么浓度了!
率真叶子Zd2
▲
▼
那绿皮普客车怎么办?里面什么气味
灿灿艳阳彦
▲
▼
火车长期以来都通病:冬暖夏凉[大笑][大笑][大笑],夏天冻感冒,冬天热伤风。
菲菲喵咪612
▲
▼
难怪一坐高铁就想睡觉
俄麦子已收割
▲
▼
做高铁不睡觉干嘛,原来平时睡不着是二氧化碳不够
老不识泰山
▲
▼
现在,好多次,上车,味道太难闻了!
养生就是养心
▲
▼
赶火车的都是没有休息好的,睡觉正常,开车真不一样,我要去哪里,睡到自然醒,在开车去,因为本身我对时间没有要求[捂脸]
山高水长长
▲
▼
很好解决!定期的空调放入新鲜的空气就可以了!
番茄681345861029517
▲
▼
这和汽车空调一样,内循环省油外循环费油,换到高铁上就变成了省电费电的事了。
吴杰结构
▲
▼
高铁是中国通行世界的名片,国家应当制定《客运高铁空气质量标准》,在比之前应当参照“室内空气质量标准试行”。
看风者
▲
▼
就是侨情,以前做绿皮货车挤在一个车厢里不照样坐,
zhongwei中维
▲
▼
很好解决!定期的空调放入新鲜的空气就可以了!
体育学院依依
▲
▼
这和汽车空调一样,内循环省油外循环费油,换到高铁上就变成了省电费电的事了。
奋发有为生活家ps
▲
▼
高铁是中国通行世界的名片,国家应当制定《客运高铁空气质量标准》,在比之前应当参照“室内空气质量标准试行”。
亲切火车OSU
▲
▼
就是侨情,以前做绿皮货车挤在一个车厢里不照样坐,
正大光明雪梨Y
▲
▼
我就说一上动车和飞机就想睡,原来是这样
雄鹰乚
▲
▼
这东西哪儿买的?[笑哭]
远见卓识菠萝gx
▲
▼
密闭空间,人多时间长,肯定的啊[憨笑]
烛光暖暖
▲
▼
怪不得一坐高铁动车,就犯困呢,原来是缺氧
过渡段
▲
▼
为了节能,新风引入量不足。
爱智求真
▲
▼
小时候冬天上学教室闷的不行,想睡觉💤,班级98个人,我知道是二氧化碳过多。前排同学不愿开门,吹的冷。每次课间就是推门散气,闻到冷空气一下就精神焕发。
专业杠精抬杠没输过
▲
▼
难怪我一坐高铁就困的不行[捂脸]
田间觅野果
▲
▼
是个问题[赞]
台上轻展才艺
▲
▼
每次高铁出差,还是一等座,够舒服的,可每次都疲劳的要命,回家就嗜睡,比平常上班还累,原来是这个原因啊
不不知火舞
▲
▼
密封很难受 没办法 换气不给开 空调不给开
额呃呃嗯嗯喔喔
▲
▼
可以参考飞机上的新风或者新痒系统
运筹帷幄清风TEt
▲
▼
铁路这种情况已经发生。那么吸氧器械就该每个列车准备几个以备不时之需。服务不是嘴上说的而是落实到实处。难道坐高铁每个旅客还需要自己自带吸氧器吗
奋发橘子oMA
▲
▼
好几次快窒息了、还以为有幽闭恐惧症呢
意义
▲
▼
我一做到密闭空间(飞机高铁)里就晕,做破车不会晕,是不是就是氧气不足[捂脸]
东民火锅店桌椅沙发卡座厂家
▲
▼
应该对密闭环境公共空间的气体含量立法
风起涟漪2000
▲
▼
票价还那么贵!
郭家桥姜大爷
▲
▼
可以在车顶加装排气扇
轻松廊坊3M
▲
▼
正好睡觉,不是挺好嘛[偷笑]
俊俏海风T5L
▲
▼
每次坐上去都头疼晕车,难受的要死[流泪][流泪]
禾唐悦色369
▲
▼
每站停车我都会下车透气,哪怕只有30秒[捂脸]
涧水常流
▲
▼
高铁因为全封闭有时不顺风就昏昏欲睡,天热要开空调天冷不开
天朵妈妈
▲
▼
高铁问题太大了!
老丑
▲
▼
希望实事求是,有则改之无则加勉,为更好的进步不断努力[加油][赞]
青岛小武房产
▲
▼
骑车不会犯困!
千百度@
▲
▼
怪不得坐一次车又累又困又蒙
初雪夜读
▲
▼
要引起重视,不能等闲视之。
万能的瓦特
▲
▼
确实空气太差 尤其是冬天 只要满坐就会头晕甚至头疼 空气巨难闻!!!今天终于知道的原因了!
梦圆袁
▲
▼
普通火车不是更严重?
渝伟哥
▲
▼
寻衅滋事,不知道革命先烈有多苦,为了新中国胜利付出了多大牺牲。
我反思我自己呢,别在意
中华文化研究
▲
▼
很明显 新风不足[灵光一闪]
我叫snake
▲
▼
氧气瓶可以上高铁吗?
乐观的糯米NPBpzHm
▲
▼
怪不得坐空调老想眯眼。
ArthasGong
▲
▼
意思就是说没有乘客时检测符合标准就可以了
木林森森森林木
▲
▼
怪不得钻被窝不漏头谁的更香[我想静静][我想静静]
阿童木不说慌
▲
▼
建议高铁,飞机加一个二氧化碳浓度显示屏
朴实雪梨vC
▲
▼
不坐不就行了
用户名5363486564774
▲
▼
建议高铁,飞机加一个二氧化碳浓度显示屏
律动小生
▲
▼
不坐不就行了
无风水自来
▲
▼
长途客车的二氧化碳超标最严重,引起大量乘客晕车。
大黄老师的兔子
▲
▼
别坐了,步行多好[呲牙]
业余专业的工控人
▲
▼
通风系统是不行
瓜皮瓜子瓜爸爸
▲
▼
拉猪的车都要通风
,拉人不需要
勇者柳叶1gu
▲
▼
我国室内空气质量标准中,CO₂合格限值为1000ppm,1500ppm以上已属于偏恶劣环境,2000ppm是明确的超标状态。
不比较,就幸福
▲
▼
飞机上也是,每次都是晕乎乎的
湖滨慢赏落霞
▲
▼
[捂脸],这是高铁方让大家安静别闹的秘诀被你发现了[酷拽]
勇往直前的小羊3Z
▲
▼
坐高铁除了快,也很累,虽然短短几个小时
优美帆船Af5
搜索
评论
建议:每节车厢依据检测参数适当通风。
高铁通风又不要钱[可爱][可爱][可爱]!
@中国铁路
绿皮车时代,人虽然多,空气也不太好,但是可以自由开窗,新鲜气入得来。
绿皮车时代,人虽然多,空气也不太好,但是可以自由开窗,新鲜气入得来。
- 常规密闭环境(如日常居家、办公,人员较少):600-1000 ppm,属于舒适范围,无明显不适;
- 人员密集/通风差(如会议室、教室、拥挤地铁):1000-2000 ppm,可能出现头晕、犯困、注意力不集中;
- 严重密闭/高人流(如密闭车厢、拥挤室内):超过2000 ppm,易出现胸闷、乏力等不适,需及时通风
我反思我自己呢,别在意
,拉人不需要